ＳＬが街にやって来た！思い出の蒸気機関車

羽越本線を走ったSL出羽街道号！　[SL]

羽越本線を蒸気機関車が
走るイベントって
数年前にもありました。

ちょっと時を
さかのぼって調べてみると
今から５年前の
平成１６年９月２５日と２６日に
あの貴婦人といわれている
Ｃ５７型のＳＬが
日本海沿岸を走したんですよね。

イベント列車として
「おいしい山形デスティネーションキャンペーン」の
一環として３２年ぶりに
羽越本線を蒸気機関車が
黒い煙と汽笛を鳴らし走ったんだそうです。
区間もＳＬが活躍していた時代と同じ
新潟県の村上駅から
山形県の酒田駅までの往復でした。
走らせた蒸気機関車も
あの「ＳＬばんえつ物語号」で知られる
Ｃ５７型１８０だったようです。

「ＳＬ出羽街道号」が
走ったこのイベントでも
蒸気機関車の停車駅では
太鼓や踊りなどの歓迎イベントがあったり
羽越本線の各駅や沿線には
ＳＬファンやアマチュアカメラマンが集まって
カメラのシャッター音を轟かせ
賑やかなイベントだったそうです。

そんな「ＳＬ出羽街道号」が走って
はやくも５年の時が流れてしまいました。


そして今年も
「新潟ディスティネーションキャンペーン」の一環として
「ＳＬうまさぎっしり庄内号」の蒸気機関車が
黒い煙を上げ日本海沿岸を
疾走する雄姿の思い出を残してくれました。



関連サイト
羽越線わが町でみる電車たち！

陸羽西線を走ったSLもがみ号！　[SL]

蒸気機関車が走るイベントは無いのかな？と調べてみたら
陸羽西線でも蒸気機関車が走るイベントがあったんですよね。

今から６年前の平成１５年９月２７日、２８日に
新庄から酒田を往復したんです。

そのときに走ったのは
真岡鉄道で見かけるＣ１１型蒸気機関車。
羽越本線をイベントで走る
Ｃ５７型ではないんですね！

この際「ＳＬもがみ号」として走ったそうですが
別称として「ＳＬおしん号」だったそうです。
確かに最上地方の新庄から
庄内地方の酒田へ向かうとなると「おしん」の
イメージと重なりますよね。

そのイベントでの運行では
新庄から酒田へは蒸気機関車が前向き
酒田から新庄へ向かうときは蒸気機関車は
バック運転だったそうで
珍しい光景が見れたみたいです。



今年の６月にも
「おいしい山形デスティネーションキャンペーン」で
左沢線の山形から左沢へ運行されたんですよ。
また走る姿を見てみたいですね。



関連サイト
羽越線わが町でみる電車たち！

羽越本線を走るＣ５７型とＤ５１型！　[蒸気機関車]

羽越本線での蒸気機関車の
定期運用が終了したのは３７年前。
当時はまだ国鉄の時代！
（日本国有鉄道：のちに民営分割化され現在はＪＲ）

羽越本線を往来していた蒸気機関車は
Ｃ５７型とＤ５１型・・・
Ｃが旅客用でＤが貨物用とされていましたが
実際はＤ型も客車を引いていたので
必ずしも専用ということではないようです。

Ｃ５７型蒸気機関車は
一般的に「貴婦人」の愛称で呼ばれています。
１９３７年（昭和１２年）から
１９４７年（昭和２２年）の間に
製造されていましたが
製造時期により改良による違いも有るようです。
今も走れるのは驚きですが
製造されて３０年前後は現役で走っていたんですね。

Ｄ５１型蒸気機関車は
「デゴイチ（デコイチ）」の愛称が有名で
太平洋戦争中に大量生産されたこともあり
１，１１５両も製造された
日本で一番製造された蒸気機関車だそうです。
製造されたのは１９３６年（昭和１１年）から
１９４５年（昭和２０年）ですから
戦後は製造されていないんですね。
改良を重ねられていったとしても
その後３０年ほどは
現役で走っていたのですから凄いですね。



Ｄ５１型は本来は貨物の牽引や
山間部での客車牽引が中心の地味な存在だったようです。
平坦な羽越本線では
客車列車の牽引で活躍していたことは珍しいようですね。



関連サイト
羽越線わが町でみる電車たち！

懐かしき蒸気機関車　[SL]

羽越本線と陸羽西線を走ったSL時代・・・

つい先日　懐かしい汽笛の音とともに
イベント列車の蒸気機関車を見かけました。
羽越本線を新潟県の村上から
山形県の酒田までの往復だったようです。
蒸気機関車も今やイベントでしか見なくなりましたが
鉄道人気？か年々イベントは増えているようですね。

陸羽西線は今でも非電化区間のスーパーローカル線ですが
もはや蒸気機関車は使っておりません。
蒸気機関車が走っていた時代
陸羽西線ではＣ５８型が活躍していたようです。

今回のイベント区間である羽越本線では
新潟・新津方面からは今回のイベントで走ったＣ５７型が・・・
秋田方面からはＤ５１型が活躍していたようで
羽越本線ではＣ５７型とＤ５１型の蒸気機関車が
往来して活躍していたようですね。
しかし１９７２年（昭和４７年）に
完全電化されたことで蒸気機関車の定期運用は終了しました。



今回の蒸気機関車の雄姿を見て
懐かしかった方も多かったんじゃないのかな。